Motorrad und Motorroller | Rixe

Rixe Motorräder & Mopeds: Ersatzteilkataloge für RS 100, 175 & 250 ccm

Willkommen bei der Qualitätsmarke aus Bielefeld. Rixe baute nicht nur Mopeds, sondern bis in die 50er Jahre hinein auch ausgewachsene Motorräder, die für ihre extrem stabilen Fahrwerke bekannt waren. Egal ob Sie eine seltene Rixe RS 100 / Torpedo, eine klassische 175er oder das Spitzenmodell mit 250 ccm restaurieren: Diese Maschinen sind heute gesuchte Raritäten.

Rixe war ein klassischer Konfektionär: Robuste Eigenbau-Rahmen wurden mit bewährten Motoren von Sachs oder ILO kombiniert. Die Herausforderung bei der Restaurierung liegt oft nicht beim Motor, sondern beim Fahrgestell. Unsere originalen Ersatzteilkataloge sind der einzige Weg, um die spezifischen Rixe-Bauteile (Gabel, Tank, Naben, Beleuchtung) korrekt zu identifizieren.

Technische Schwerpunkte & Dokumente

• Motorräder (100 - 250 ccm): Wir führen die seltenen Listen für die großen Hubräume. Finden Sie alle Teilenummern für die RS 100, die T / K / D / H-Serie (98-175ccm) und die kräftigen 250er. Wichtig für die Suche nach Karosserieteilen.
• Mofas (R 503): Auch für die späteren Mofa-Klassiker wie die Rixe R 503 und RS 503 (oft mit Sachs 503 Motor) haben wir die passenden Kataloge, um die Fahrwerksteile zuzuordnen.
• Explosionszeichnungen: Sehen Sie genau, wie die Rixe-Telegabel oder die Hinterradfederung aufgebaut ist. Die Zeichnungen verhindern Montagefehler am seltenen Fahrwerk.

Warum gedruckte Rixe-Listen für Sammler Pflicht sind

Teile für Rixe-Motorräder sind "Goldstaub". Unsere gedruckten Ausgaben helfen Ihnen bei der Jagd:

• Nummern-Suche: Auf Oldtimer-Märkten hilft oft nur die Original-Nummer. Mit dem Katalog wissen Sie, ob der angebotene Kettenschutz wirklich an Ihre Rixe passt.
• Bielefelder Historie: Die Kataloge sind auch historische Dokumente, die zeigen, wie Rixe Komponenten von Zulieferern zu einem einzigartigen Motorrad kombinierte.