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Steyr-Puch 500

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Steyr-Puch 500: Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkataloge

Der Kleinwagen aus Graz läuft in den Werksschriften als Steyr-Puch 500, im Alltag sagt man Puch 500 oder Pucherl. Gebaut wurde er ab 1957 unter Fiat-Lizenz, deshalb steht auf mancher Anleitung der Zusatz Modell Fiat. Der luftgekühlte Zweizylinder-Boxer kam dagegen aus dem eigenen Haus.

Hier finden Sie die Literatur zum 500, 500 D, 500 DL und 500 S sowie zu den größeren Schwestern 650 T, 650 TR, 700 C und 700 E. Wir führen Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkataloge, das Engine Service Manual, die Tuninganleitung zum 650 TR Rallye, die Karosserie-Ersatzteilkataloge und die Prospekte.

Alles gedruckte Bücher aus eigenem Lager. Versand am selben Werktag. Sie haben 30 Tage Rückgaberecht.

Der Steyr-Puch 500 kam aus demselben Konzern wie die Puch Mopeds und die Steyr Traktoren. Die Übersicht zu Steyr-Daimler-Puch führt die Familien zusammen.

Steyr-Puch 500: Reparaturanleitungen, Ersatzteillisten und Handbücher

Willkommen beim "Pucherl". Der Steyr-Puch 500 ist die österreichische Antwort auf den Kleinwagen. Er überzeugt durch den einzigartigen luftgekühlten 2-Zylinder-Boxermotor aus Graz – ein Aggregat, das dem Original-Fiat-Motor in puncto Langlebigkeit überlegen war.

Die Überholung dieses Heckmotor-Klassikers erfordert Fachwissen über die Boxer-Technik. Unsere Reparaturanleitungen, Service Manuals und Ersatzteilkataloge sind die verlässliche Quelle, um Ventile, Kurbeltrieb und das Getriebe fachgerecht zu warten.

Technische Schwerpunkte & Dokumente

  • Boxer-Service: Wir führen das Engine Service Manual und die Reparaturanleitungen für 500 D, 500 DL, 650 T und die gesamte Boxer-Familie (inkl. Haflinger). Wichtig für die Einstellung der Steuerzeiten.
  • Ersatzteillisten: Die Kataloge (auch für die Karosserie) sind entscheidend für die Teilesuche. Sie zeigen alle Teile des Motors, des Getriebes und des Fahrgestells.
  • Prospekte & Poster: Eine riesige Auswahl an historischen Prospekten und Postern (Motor, Getriebe, Sporterfolge) dokumentiert die Ära. Ideal für Sammler und als Werkstatt-Deko.

Warum gedruckte Puch-Unterlagen für Restauratoren wichtig sind

Der Puch 500 ist ein Stück Kulturgut. Unsere gedruckten Ausgaben bieten Sicherheit:

  • Werksdaten: Die Anleitungen liefern exakte Maße für Kolben und Zylinder, die für die Überholung des luftgekühlten Boxers notwendig sind.
  • Werterhalt: Die vollständige Dokumentation (Handbücher und Prospekte) ist für die Werterhaltung des "Pucherl" entscheidend.

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Technische Daten Steyr-Puch 500, 650 und 700

Technische Daten Steyr-Puch 500, 650, 700 nach Betriebs- und Reparaturanleitung der Steyr-Daimler-Puch AG
MerkmalWert
Hubraum 500 D, 500 S493 ccm
Hubraum 650 T, 700 C, 700 E643 ccm
Leistung 500 D16 PS bei 4600 U/min
Leistung 700 C25 PS bei 4800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 500 D / 650 T / 650 TR95 / 105 / 125 km/h
Zündzeitpunkt 500, 500 S6 bis 10 mm vor OT
Unterbrecherabstand 500, 700 C0,4 mm
Zündkerze 500, 650, 700, 126Bosch W 225 T 1, 0,6 bis 0,7 mm
Weitere technische Daten
MerkmalWert
Hubraum 650 TR660 ccm
Hubraum Fiat 126 mit Puch-Motor543 ccm
Leistung 500 S19,8 PS bei 5000 U/min
Leistung 650 T19,8 PS bei 3500 U/min
Leistung 700 E19,8 PS bei 4800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 500 S / 700 C100 bis 105 km/h / 112 km/h
Zündzeitpunkt 700 C4 Grad 30 Min. = 7 mm vor OT
Motoröl 500 D, 650 T, 700 C1,75 l

Passt das Buch zu meinem Steyr-Puch 500, 650 und 700?

MerkmalAngabe
Ausführungen500 D, 500 DL, 500 S; 650 T, 650 TR (I, II, Europa); 700 C, 700 E (Combi); Fiat 126 mit Puch-Motor (126 A, 126 P4); frühe Modelle 500 N, 500 V, 500 VL
ModellnummernFiat 126 mit Puch-Motor: Motortyp 508, Fahrgestelltyp 126 A
Typschild und NummernMotornummer im Motorgehäuse eingeschlagen; Fahrgestellnummer und weitere Daten am Baumusterschild im Gepäckraum
LänderausführungenÖsterreich (Grundausführung); Deutschland mit eigenen Leistungswerten und Vergasereinstellung (500 D: 18,9 PS bei 5000 U/min, 650 T: 22,8 PS bei 4800 U/min); Ersatzteilkatalog der Deutschen Steyr-Daimler-Puch GmbH Freilassing (VV1501-1)
SchreibweisenPuch 500, Steyr-Puch 500, 500 D, 500D, 500 S, 500S, 650 T, 650T, 650 TR, 700 C, 700C, 700 E, Fiat 126 Puch

Welches Buch brauche ich?

Reparieren: Reparaturanleitung

VV1535 ist die ausführliche Reparaturanleitung für 500, 650 und 700, VV1590 und VV1543 sind kurze Fassungen, VV5429 gilt für 500 D und 500 DL. Für den Fiat 126 mit Puch-Motor gibt es VV1546 (Hauptmerkmale und Daten) und VV2188 (Richtzeiten).

Teile bestellen: Ersatzteilkatalog

VV1501 und VV1504 gelten für den 500 (VV1504 auch für den 500 S), VV1501-1 für den 500 D der Deutschen Steyr-Daimler-Puch GmbH. VV1505 für den 650 T, VV1506 für Sonderteile des 650 TR Europa, VV1511 für 700 C und E, VV1561 für die Karosserie von 500 D und 650 T, VV1545 für den Fiat 126.

Bedienen und warten: Bedienungsanleitung

VV1500 und VV1500-1 für 500 D, 650 T und 650 TR, VV1503 für 500 und 500 S, VV1510 für 700 C und E, VV2059 für den Fiat 126 mit Puch-Motor. Frühe Modelle haben eigene Hefte (VV1025 für 500 N, VV1024 für 500 V, VV1026 für 500 VL).

Schaltplan: Bedienungsanleitung

Das elektrische Schaltschema steht in VV1500 (500 D und 650 T), VV1503 (500 und 500 S) und VV1510 (700 C), der Schaltplan des Fiat 126 in VV1546. Die Reparaturanleitung VV1535 zeigt es für den 700 C.

Häufige Fragen zum Steyr-Puch 500, 650 und 700

Wie viel Hubraum und Leistung hat der Steyr-Puch 500?

Der 500 hat 493 ccm, der 500 D 16 PS bei 4600 U/min, der 500 S 19,8 PS bei 5000 U/min (VV1503). Der 650 T hat 643 ccm, der 650 TR 660 ccm (VV1500). Der 700 C leistet 25 PS bei 4800 U/min aus 643 ccm (VV1510).

Wie wird beim Steyr-Puch 500 der Zündzeitpunkt eingestellt und welche Zündkerze gehört dazu?

Beim 500 D und 500 DL steht die Marke der Keilriemenscheibe 6 bis 10 mm vor der Marke am Gebläseleitrad (VV1535, VV1503). Beim 700 C sind es 4 Grad 30 Min., das sind 7 mm vor OT (VV1510). VV1500 nennt 4 bis 10 mm. Unterbrecherabstand 0,4 mm, Zündkerze Bosch W 225 T 1, Elektrodenabstand 0,6 bis 0,7 mm.

Wie viel Öl und Benzin braucht der Steyr-Puch 500?

Das Motoröl fasst 1,75 l (VV1500, VV1503, VV1510). Das Getriebe fasst beim 500 und 500 S 1,1 l Hypoid-Getriebeöl (VV1503), beim 700 C 2 l (VV1510). Der Kraftstoffbehälter fasst 24 l, davon 5 l Reserve (VV1500, VV1510), beim 500 und 500 S 22 l (VV1503).

Welcher Reifendruck gilt beim Steyr-Puch 500, 650 und 700?

500 D, 650 T und 650 TR: vorn 1,2 atü, hinten 1,9 atü bei 3 bis 4 Personen und 1,6 atü bei 1 bis 2 Personen (VV1500). 700 C: vorn 1,2 atü, hinten 1,8 atü (VV1510). Fiat 126 mit Puch-Motor: vorn 1,40 atü, hinten 2,00 atü bei Reifen 135 SR-12 (VV1546).

Wo finde ich Motornummer und Typschild und wie erkenne ich die Ausführung?

Die Motornummer ist im Motorgehäuse eingeschlagen. Die Fahrgestellnummer und die übrigen Daten stehen am Baumusterschild im Gepäckraum (VV1500, VV1503). Die Ausführung zeigt die Modellbezeichnung wie 500 D, 500 S, 650 T, 650 TR oder 700 C, die Betriebsanleitung nennt sie auf dem Titel.

Gibt es einen Schaltplan für den Steyr-Puch 500?

Ja. Das elektrische Schaltschema mit Legende steht in der Betriebsanleitung VV1500 (500 D, 650 T), in VV1503 (500, 500 S) und in VV1510 (700 C). Für den Fiat 126 mit Puch-Motor enthält VV1546 den Schaltplan.

Gibt es die Bücher zum Steyr-Puch 500 als PDF oder Download?

Nein. Alle Bücher sind gedruckt, kein PDF und kein Download. Versand am selben Werktag.

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