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Steyr-Puch Pinzgauer

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Steyr-Puch Pinzgauer: Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkataloge

Der Geländewagen aus Graz trägt zwei Namen. In den Werksschriften steht Steyr-Puch Pinzgauer, im Alltag sagen die meisten nur Puch Pinzgauer. Gemeint ist dasselbe Fahrzeug der Steyr-Daimler-Puch AG.

Hier finden Sie die Literatur zu den Typen 710 und 712 in den Ausführungen 4 x 4 und 6 x 6 sowie zu den Turbodiesel-Baumustern 716 und 718. Wir führen Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkataloge, die Zusatzhefte für das Österreichische Bundesheer und die englischen und französischen Fassungen der Reparaturanleitung. Dazu kommen die Spezifikation zu 4 x 4 und 6 x 6, die Konservierungspläne und die Prospekte.

Alles gedruckte Bücher aus eigenem Lager. Versand am selben Werktag. Sie haben 30 Tage Rückgaberecht.

Der Steyr-Puch Pinzgauer stammt aus demselben Konzern wie die Puch Mopeds und die Steyr Traktoren. Die Übersicht zu Steyr-Daimler-Puch zeigt, wie die Familien zusammenhängen.

Puch Pinzgauer: Werkstatthandbücher, Ersatzteillisten & 4x4 / 6x6 Handbücher

Willkommen beim Gelände-Giganten aus Graz. Der Puch Pinzgauer (Typ 710/712 & 716/718) ist das ultimative österreichische Militärfahrzeug. Seine extreme Geländegängigkeit verdankt er dem einzigartigen Zentralrohrrahmen und den Portalachsen, die für maximale Bodenfreiheit sorgen.

Die Wartung der komplexen Achsen und des Allradantriebs (besonders der 6x6-Version) ist anspruchsvoll. Unsere Reparaturanleitungen und Ersatzteilkataloge decken alle Generationen ab – vom luftgekühlten Vierzylinder bis zum Turbodiesel.

Technische Schwerpunkte & Dokumente

  • Reparatur & Achsen: Die Handbücher (z.B. Repair Manual 4x4 / 6x6) sind überlebenswichtig. Sie liefern alle Maße und Anleitungen zur Zerlegung der Portalachsen und des Verteilergetriebes.
  • Turbo Diesel & Modern: Wir führen die Reparaturanleitungen und Betriebsanleitungen für die späteren 716 / 718 Turbodiesel Modelle. Wichtig für die Elektrik und die Motorwartung.
  • Militär-Spezial: Dokumente wie die Konservierungspläne und die Betriebsanleitungen des österreichischen Bundesheeres sind seltene Primärquellen für Historiker und Restauratoren.

Warum gedruckte Pinzgauer-Unterlagen Pflicht sind

Der Pinzgauer ist eine Investition. Unsere gedruckten Ausgaben bieten Sicherheit:

  • Werksdaten: Nur die Handbücher liefern die korrekten Drehmomente und Toleranzen, die für den sensiblen Kardan- und Portalachsenantrieb notwendig sind.
  • Teile-Identifikation: Die Ersatzteilkataloge (oft in Teil 1 & 2) sind der Schlüssel, um die Nummern für die speziellen Militär- und Karosserieteile zu finden.

26 Artikel

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  1. Betriebsanleitung (9)
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  2. dänisch (1)
  3. englisch (8)
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Technische Daten Steyr-Puch Pinzgauer

Technische Daten Pinzgauer 710, 712 und Turbo D nach Betriebsanleitung der Steyr-Daimler-Puch AG
MerkmalWert
Hubraum 710, 7122499 ccm
Leistung 710, 71264 kW (87 PS) bei 4000 U/min
Zündzeitpunkt 710, 712 (warm)0 bis 2 mm vor OT
Höchstgeschwindigkeit 710 (712)100 km/h (96 km/h)
Kraftstoffbehälter 710, 71275 l
Hubraum Turbo D (716, 718)2383 cm³, 6 Zylinder
Leistung Turbo D (P 80, P 90)77 kW (105 PS) bei 4350 U/min
Höchstgeschwindigkeit Turbo D 4x4 / 6x6125 km/h / 115 km/h
Weitere technische Daten
MerkmalWert
Bohrung x Hub 710, 71292 mm x 94 mm
Leistung 710, 712 Tropenausführung63 kW (85,5 PS) bei 4000 U/min
Ventilspiel 710, 712 (kalt)Ein- und Auslass je 0,2 mm
Radstand 710 / 7122200 mm / 2000 + 980 mm
Motoröl 710, 7127 l Neufüllung, Wechsel ca. 6,5 l
Leistung Turbo D (P 93)83 kW (113 PS) bei 4350 U/min
Drehmoment Turbo D (P 80, P 90)213 Nm bei 2400 bis 2850 U/min
Motoröl Turbo DLeichtlauföl 15W-40

Passt das Buch zu meinem Steyr-Puch Pinzgauer?

MerkmalAngabe
Ausführungen710 (4x4) und 712 (6x6) mit Benzinmotor 2499 ccm, jeweils als M (Mannschaftswagen mit Plane) und K (Kommandofahrzeug mit festem Aufbau); Turbo D 716 (4x4) und 718 (6x6) als C, M, K, MK, AS und F; Motorvarianten P 80, P 90, P 93
ModellnummernTyp 710 4x4, Typ 712 6x6; Turbo D: Motor-Nr. bis NY 002030 (P 80), ab NY 002031 (P 90), ab ADB 000001 (P 93)
Typschild und Nummern710, 712: Motornummer im Motorblock neben dem Verteiler, Fahrgestellnummer links am Distanzstück zwischen Gruppengetriebe und Achsantrieb, Firmenschild links neben dem Fahrersitz; Turbo D: Baumusterschild an der rechten Seite des Luftkanals unter der Motorraumdeckelverkleidung
LänderausführungenTropenausführung des Benzinmotors (63 kW, Verdichtung 1 : 7,5); Linkslenker und Rechtslenker beim Turbo D; Bücher für Österreichisches Bundesheer sowie in Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch
SchreibweisenPinzgauer, Puch Pinzgauer, Pinzgauer 710, 712, 716, 718, Pinzgauer Turbo D, P 80, P 90, P 93

Welches Buch brauche ich?

Reparieren: Reparaturanleitung

VV1525 behandelt 710 und 712 auf Deutsch, VV1551, VV1552 und VV1553 dieselben Modelle auf Englisch, Französisch und Spanisch. Für den Turbo D gibt es VV1558 (drei Bände) und VV4051 (Workshop Manual), die Elektrik steht in VV3614.

Teile bestellen: Ersatzteilkatalog

VV1524 und VV1588 gelten für 710 und 712 (VV1588 für die Ausführungen M und K), VV5477 für 716 und 718, VV1557 für den Turbo D 6x6.

Bedienen und warten: Bedienungsanleitung

VV1523 gilt für 710 und 712 (mehrsprachig), VV1528 für 710 M/K und 712 M, VV1544 und VV1547 sind Hefte für das Österreichische Bundesheer. VV1537 ist die Betriebsanleitung für 716 und 718 Turbo Diesel, VV1556 die englische Fassung für P 80, P 90 und P 93, VV1598 gilt für die Eberspächer Standheizung.

Schaltplan: Bedienungsanleitung

VV1523 enthält die Schaltpläne für 710 und 712, VV3614 die Schaltpläne des Turbo D (Vorglühanlage, Niveauregulierung, Allrad, Differentialsperren, Pneumatik, Starter).

Häufige Fragen zum Steyr-Puch Pinzgauer

Wie viel Hubraum und Leistung hat der Pinzgauer?

Der 710 und der 712 haben einen luftgekühlten Vierzylinder mit 2499 ccm und 64 kW (87 PS) bei 4000 U/min (VV1523, VV1525). Der Turbo D hat 2383 cm³ und 77 kW (105 PS), ab Motor-Nr. ADB 000001 (P 93) 83 kW (113 PS) bei 4350 U/min (VV1537).

Wie unterscheide ich 710, 712, 716, 718 und P 80, P 90, P 93?

710 hat Allradantrieb 4x4, 712 6x6 (VV1523). Beim Turbo D sind 716 die 4x4 und 718 die 6x6 Modelle (VV1537). P 80 hat eine kurze Kühlerabdeckung, P 90 eine vorgezogene, P 93 ist ladeluftgekühlt mit vergrößerten Lufteinlassschlitzen und Motor-Nr. ab ADB (VV1537).

Wie stelle ich beim Pinzgauer 710 und 712 Zündung und Ventile ein?

Zündfolge 1-2-4-3. Der Zündzeitpunkt liegt warm bei 0 bis 2 mm vor OT, kalt bei 1 bis 3 mm nach OT, gemessen an der Keilriemenscheibe. Das Ventilspiel beträgt kalt 0,2 mm für Einlass und Auslass (VV1523, VV1525).

Welche Füllmengen hat der Pinzgauer?

710 und 712: Kraftstoffbehälter 75 l, Motor 7 l HD-Öl SAE 30 im Sommer oder SAE 10 im Winter, beim Wechsel ca. 6,5 l, Wechselgetriebe 2 l Getriebeöl SAE 80 (VV1523). Turbo D: Leichtlauföl 15W-40 (VV1537).

Welche Reifen und welchen Reifendruck hat der Pinzgauer?

710 und 712 fahren Reifen 245-16 mit 6 PR oder 7,50-16 XS Michelin als Sandreifen. Die Betriebsanleitung VV1523 enthält eine Reifendrucktabelle für Straße (bis 110 km/h), Piste (bis 80 km/h) und Sand (bis 20 km/h), getrennt nach 4x4, 6x6 und Beladung.

Wo finde ich Motornummer, Fahrgestellnummer und Typschild?

710 und 712: Motornummer im Motorblock neben dem Verteiler, Fahrgestellnummer links am Distanzstück zwischen Gruppengetriebe und Achsantrieb, Firmenschild links neben dem Fahrersitz (VV1523). Turbo D: Baumusterschild an der rechten Seite des Luftkanals (VV1537).

Gibt es einen Schaltplan, und gibt es die Bücher als PDF?

Ja, Schaltpläne stehen in VV1523 (710 und 712) und VV3614 (Turbo D). Alle Bücher sind gedruckt, kein PDF und kein Download. Versand am selben Werktag.

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